當 2025 年整體車市下滑百分之九，為何有傳統車商的市佔率反而突破百分之三十點一，甚至創下歷史新高？這背後隱藏著一場寧靜的數位革命。
消費者買車後，往往一開就是十多年。車商雖然握有龐大資料，但實際互動頻率卻極低。這到底該如何突破？
答案是轉型為移動服務公司，也就是業界常說的 MaaS（Mobility as a Service）。MaaS 的意思是將交通移動視為一種服務。企業不再只專注於賣車，而是把共享汽車、計程車叫車服務，甚至旅遊行程規劃全部整合在一起，包辦你出門的所有需求。
台灣 CIO 雜誌報導，為了支撐這個龐大的服務體系，車商打造了專屬的顧客數據平台。顧客數據平台就像是一個超級大腦，能把散落在不同服務裡的碎片化資料全部收集起來。這讓他們得以串聯集團旗下十四家公司、七大品牌與三十三項數位服務。
令人驚訝的是，這套系統讓資料取得速度提升六倍，每年為集團節省超過七千兩百個工作天。更關鍵的是，他們透過導入人工智慧，從被動撈取資料變成主動預測商機。
人工智慧如何賣車？系統會分析顧客的使用習慣與人生節點。例如從通勤模式改變，或是結婚生子等訊號，精準預測購車時機。這種做法成功帶動了一萬八千台新車銷售。同時，客服系統導入語音辨識與自然語言處理技術後，自動產出逐字稿，有效降低百分之六十七的人工處理時間與成本。
但要讓顧客真正留下來，還需要一個無縫接軌的體驗。這該怎麼做呢？
這就是單一身分認證系統的威力。這代表顧客只需要一組手機號碼，就能登入所有數位服務，免去重複註冊與記誦多組密碼的麻煩。搭配專屬的數位支付與點數生態圈，顧客買車累積的點數，可以直接用來折抵下一次的租車費用或計程車資。
這已經不是單純的汽車銷售，而是在販賣未來的資料，透過精準預測，全面綁定顧客的移動生活。
[ 文章來源：【專訪】和泰汽車 MaaS 先進策略本部長韓志剛 ]
