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熊市當前 區塊鏈如何協助產業逆風前行

2022-10-14
分類 : 專欄
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文/蔡孟凌


蔡孟凌
作者蔡孟凌現為睿科金融科技有限公司創辦人兼執行長,曾任知名外商科技業法務、臺灣加密貨幣交易所犯罪預防專員與法律顧問、法務部調查局資通安全委員、刑事司法單位教育訓練的講師,專長是協助加密貨幣金流分析與數位資產託管,並擅長橫向資源整合以共同面對 Web 3.0 的產業新革命,樂於跨領域學習並建立系統與架構。

當加密貨幣、NFT 在近幾個月市場熱度逐漸退燒之際,我們發現這一次市場的波動並沒有太影響到投資人的信心,更有此一說「當市場出現衰退時,就是企業發展區塊鏈的好時機」。

還記得在 2017 年底比特幣突然衝到 2 萬美元,接著不久後崩跌到 3 千美元時,再加上當時各國政府對於該如何監管加密貨幣仍有許多不確定性,因此當下有不少人都認為加密貨幣即將泡沫化。

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然而,在過去一年下來,我們看到幣價的波動幅度遠遠大於 2018 年的漲跌幅(圖 1),再加上這兩年多的全球疫情和烏俄戰爭等因素,加密貨幣雖然再度進入熊市,然而整個區塊鏈的底層技術和應用已經不可同日而語,甚至各國政府也開始介入監管,因此整體的投資市場還是相對樂觀。

尤其在今年(2022年)5 月發生全球第三大穩定幣 UST 崩盤,在幾天內與美元瞬間脫鉤,引爆市場恐慌性拋售,導致支持 UST 的 Luna 也跟著跌入深淵,一週內蒸發 280 億美元,兩者發生了死亡交叉。當時美國財政部長葉倫也在參議會中表示「穩定幣有一定的風險,可能會威脅到金融的穩定、支付系統的完整性」,我們也可以看到全球各地有許多投資人(包含不少散戶)資產受到影響。

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圖1 比特幣近一年內的漲跌幅,(圖片來源:CoinMarketCap)(點圖可放大)

炒幣、投機者可能因此退卻,不過區塊鏈的討論熱度卻不減反增,各國政府也提出更多實質的監管方針,包含今年 6 月底洗錢金融行動特別工作組(FATF)發布最新的虛擬資產監管指導方針、白宮也在今年9月初公布一系列加密監管報告、歐盟即將發布的「加密市場監管規則(MiCA)」等,都可以看到這個市場正在往成熟穩健的方向邁進。

幣圈的發展當然也會反映在區塊鏈的產業,這兩個市場是相輔相成的,雖然現在整個經濟仍然低迷,甚至有人認為下一波經濟大蕭條即將來到,然而在寒冬中總會看見曙光,總有人在市場低迷時逆風前行,這篇來跟大家分享幾個產業案例。

內容目錄 隱藏
一、將 NFT 用於入場門票
二、旅遊業與 Web3 是融合的新階段
三、工業 4.0 結合 IoP 生產物聯網

一、將 NFT 用於入場門票

我們從很多演唱會、球賽都可以看到黃牛的蹤影,不管是將搶手的門票翻了幾倍價格轉手賺取不當利益,或是在今年在巴黎舉行的歐洲足球冠軍聯賽時發生數千人因買到假票事件。這段時間開始有人將 NFT 運用在藝術和運動產業,透過 NFT 讓每一筆交易都無法偽造或操縱,大眾都能看到 NFT 門票在整個生命週期內銷售的情況,也可以讓發行方決定是否可以讓該 NFT 在次級市場上進行出售,並能選擇一個固定的轉售價格,同時確保他們得到公平的抽成。甚至,有些 NFT 還可以讓粉絲們當作紀念品,並且跟傳統紀念品不同是,NFT 門票並不會遺失或損壞,並且還可以作為一種「出席證明(Proof-of-Attendance, POAP)」。

NFT 門票也可以作為 VIP 認證使用,持有特別款式的 NFT 門票者可以有獨家的福利,如可以得到海報、紀念品等。由於區塊鏈具備公開透明的特性,可以讓持有共同 NFT 的人在 Web3 的世界中建立更強的社群連結。

二、旅遊業與 Web3 是融合的新階段

今年 9 月 22 日阿根廷航空公司宣布將引入區塊鏈技術,以 NFT 形式發行技術,並使用 Binance Pay 和穩定幣 USDC 購買機票。購票者透過 Travel.xyz 下單 NFT 機票適用之航班,並需使用該平台所提供的錢包(見圖 2),將 USDC 轉進該錢包後才能進行付款,並非直接串接個人錢包付款。

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圖2 travel.xyz 錢包頁面。(點圖可放大)

他們合作的 TravelX 是一家針對旅遊業的加密貨幣公司,TravelX 創辦人 Facundo Diaz 在受訪時表示,他對於 Web3 技術應用於旅遊業非常有信心,除了看好市場規模外,在減少航空業成本和旅行者利益維護也都是他看到的優勢。我們可以從他們目前的網站上看到,票價上除了有現行貨幣的價格外,下方也同步出現 USDC 的價格(見圖 3)。用戶若購買 NFT 機票適用航班,可以在出發前三天將其 NFT 出售或轉讓給其他旅客,並更改用戶姓名。這樣的做法的確有別於傳統航空業,讓旅行者更有彈性使用機票,並且付款上更便捷。

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▲ 圖3 travel.xyz 網頁顯示可用穩定幣購買的機票。

三、工業 4.0 結合 IoP 生產物聯網

在面對這幾年疫情的衝擊下,全球供應鏈開始出現變化,製造業開始被迫去面對產品資源和遠程勞動力緊縮下,該如何在不削弱其競爭力下更具備彈性的供應鏈?因此 AI、機器人、Web3、區塊鏈技術等不斷被提出。在工業 4.0 中,除了「數位轉型」外,更多的是以物聯網為基礎的轉型,因此「生產互聯網(Internet of Production, IoP)」再次被提出來檢視。透過 IoP,我們可以將所有的事情都在同一個地方完成,大大地提高效率、生產力和上市的速度,並且產品經過精確製造下,可以使用當地供應商和更好的材料,生產週期也可以大幅提高。更棒的是,我們還可以吸引更多樣化和獨特的工程師加入產品製造,讓產業有更多元和創新的可能。

[ 閱讀所有蔡孟凌的文章 ]

這一兩年全球的政治和經濟局勢變化,再加上疫情催化下,加速了科技和產業的變革,我們需要積極迎接新科技,並且透過跨國界、跨領域、生態系統面的角度去面對虛擬數位化的未來,方能在熊市的當下順勢操作,孕育成下一個世代的獨角獸。


(本文授權非營利轉載,請註明出處:CIO Taiwan)

標籤: IoPNFTWeb3區塊鏈工業4.0旅遊業案例物聯網
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