整合轉型工具鏈 營運全面數位化
廣運集團打造戰情中心，高度整合轉型工具鏈，同時重視資安與權限控管，並且佈局 AI 與自動化，讓行政流程到營運核心全方位數位化，加上永續企業文化，讓轉型不只是單次專案，更是長期推進的完善工程。
採訪／林振輝、施鑫澤 文／鄭宜芬‧刊期／2025.9
廣運機械建置了亞洲最大、速度最快的分揀系統與倉儲物流中心，打造新北產業園區 A3 站預辦登機與行李托運系統，獲得金質獎與金路獎，並於國家圖書館南部分館建置自動化書庫系統，展現智慧製造與智慧物流的整合能力。
[ 加入 CIO Taiwan 官方 LINE與 Facebook，與全球 CIO 同步獲取精華見解 ]
廣運機械營運管理中心總經理沈麗娟表示，廣運集團自 1998 年正式啟動數位轉型，並以「整合化、制度化、持續化」為核心策略，導入多項數位工具，透過串接應用實現流程自動化與無紙化，將數位化深入至供應鏈管理、工程進度追蹤、法務審約等核心業務，並結合內控制度、權限管理與資安機制。
透過持續數位化、流程完善與 AI 創新應用，廣運集團 1997 年立訂三大目標：取得 ISO9001、導入電子化作業、公司股票上櫃。順利於1998 年取得 ISO 9001 品質認證，建立標準化作業制度，導入 PDCA 持續改善機制；1999 年 ERP 全面上線，解決 Y2K 問題，提升作業效率、降低營運成本並強化跨部門合作；2002 年上櫃掛牌，拓展資金取得管道，提升企業形象。
數位轉型工具鏈的全面部署與整合
廣運集團成立至今累積近 50 年經驗，旗下子公司業務多元，包括廣運機械、金運科技、太極能源科技、盛新材料科技、群豐欣業、永暘光學與霆光科技等新事業，涵蓋自動化設備、智慧倉儲、電子代工／液冷散熱、太陽能、半導體、物流發貨、隱形眼鏡及新能源充電等多元領域，據點除分布於臺灣、中國大陸、泰國與越南，今年金運科技公司也剛設立美國子公司，形成完整產業鏈。
相較許多企業單點式導入，沈麗娟表示，廣運不只導入單一系統，而是於不同階段導入 ISO 品質制度、ERP、EIP、BPMS、eFlow、PPR、PDM、ePLAN、team+、KM 及 AI 應用等多種數位工具，且由智慧管理分析系統進行即時監控與資料分析，達成集團資訊共通及資源整合。
廣運內部系統層面設置營運管理中心，負責組織架構與制度設計、流程數位化與管控、核決權限設定，以及九大循環作業流程；對外則由自動化事業群團隊提供五大整合服務，流程覆蓋業務接觸、規劃、設計、執行到售後服務，確保專案執行效率與服務品質。
核心營運系統客製化與流程完善
相較於使用現成套裝軟體，廣運考量到工程業特性與人資核薪等需求多，特地投資資訊公司成為股東，打造出符合廣運所需的客製化 ERP 系統。
沈麗娟指出，如專案開料直接對應工程，確保每個 PM 掌控專案料件，避免料件被其他專案挪用，可準確掌握成本。還有工程依據不同專案採用完工比例法或全部完工法，並以流水號管理接單，解決成品料號問題，確保會計帳務一致性。後期更自行開發 CRM 與 EIP，持續完善系統，以符合眾多子公司的需求。
導入 ERP 系統後改善了多項作業流程，包括：客製化非標準品之工程，可不建立尾階 BOM；材料到貨先入庫存貨，再領出至工程用；倉庫由開放式改為封閉式，嚴格控管出入庫；緊急叫料統一由採購單位執行，可避免現場人員直接處理導致的資訊落差；材料直送客戶現場時，由現場監工單位回傳到貨單，並同步於倉庫進行到貨與領料登記；嚴格比對供應商到貨請款與採購單一致性，避免供應商利用其 AB 公司交易。
為因應各不同事業體（例：自動化工程、電子、太陽能、半導體等）各自的特性，廣運亦依接單模式、物料管理及成本核算等需求，建立不同的 ERP 應用與管理模式。
對此，沈麗娟解釋，自動化工程採接單生產與案號管理，合約分期收付款，工時依個人工程專案個別回報之時數計算，由工程部門開料，可無尾段 BOM，成品料號為流水號，採全部完工或完工比例法入帳；電子事業接單生產按實際出貨數量依收款條件請款，工時依部門執行專案彙總計算，由生產管理部門展開用料，有 BOM 及半成品料號，出貨驗收後認收入；太陽能事業計劃性生產與長期預收付款，MRP 轉請購單位執行，採產出量計算，設有聯產品入庫與 LLC （Low Level Code）成本管理，出貨驗收認收入。
ERP 系統亦涵蓋整體集團的人事系統（EMPL），如人員資料、出缺勤、薪資等管理功能；總帳系統（ACC），包含總帳、票據、固定資產、專案預算與成本；進銷存（IPO）與生產管理（PCS），涵蓋訂單、採購、庫存等進銷存與生產管理；以及內部支援與決策分析系統。
EIP 系統則囊括願景架構圖、集團公告、改善創新計劃、人事合約與考績、工作說明書、會議室預約、公務車預約、知識管理與內控制度等。
[ 推薦閱讀：【專訪】燁輝企業總經理張振武 ]
整合多管理平台 提升效益
一般 ERP 系統通常只有表單登錄與確認資訊。沈麗娟指出，廣運藉由結合 BPMS 與 eFlow，涵蓋 CRM、人事考績系統、國內外出差申請、招募與教育訓練系統、行政公文與聯絡單、工作日誌及 KPI 管理等，依內部控制制度、使用表單與核決權限表，記錄各階段權責人員簽核意見及附件上傳，並依照行政流程及人事組織制度確實執行，可加速簽核時間、提升流程透明度以避免文件積壓或遺失。且系統完整的記錄與分析功能，亦方便後續調閱與職能傳承。
廣運的 ERP 與 BPMS 除應用於行政簽核或單一業務流程，也延伸至多項特殊管理功能，包括：客戶授信與收款條件管理、案號與部門歸類、法務審約與用印、副料與聯產品管理、計量單位設定、工程成品料號管理、批號與先進先出規則、受令單位與廠商料號管理、匯率管理、關係企業編號歸類、料號拆組裝，以及接單與採購分期付款等營運核心領域。
在專案團隊管理方面，廣運集團採用 team+ 進行內部溝通，並透過資安防護與後台管理功能，保護商業機密；在客戶管理方面，CRM 系統蒐集並分析顧客資料，藉以改善產品與服務體驗，提升顧客滿意度、忠誠度及回購率。
專案進度回報方面，PPR 即時收集並紀錄工程進度，涵蓋工程會議與預算決議、工程預算與進度、問題解決回報、預算執行統計等內容，經過整理、匯總、勾稽、轉換，存檔備查並回報發送至 team+，讓主管即時全面了解該工程時程進度資料。
從虛擬工廠到智慧機場 多元 AI 應用
邁入 AI 時代助力轉型加速，沈麗娟表示，廣運集團內部將 AI 應用於營運、知識管理、人力資源、教育訓練等專案。
例如 AI 知識庫、team+ 平台建置 AI 交談室、RPA 導入 AI 技術、AI 產生 SQL 查詢等，以提升資料庫檢索與處理效率，協助工程師搜尋新材料與廠商資訊。並且自建結合 AI 的教育訓練平台，以及每週開課提升員工 AI 素養。
同時，廣運以 KMAI（從基礎到萬物）模型為基礎，導入輝達 Omniverse 平台，將 AI 與數位孿生技術應用於自動化製造、自動化物流及人型機器人等場域。
透過虛擬工廠的模擬運作，企業可即時收集與建模生產資料，預測瓶頸並改善流程，提升營運效率，降低試錯成本，確保決策的準確性與可靠性。
在半導體天車輸送系統（OHT）、機器人與設備的虛擬訓練中，AI 演算法分析訓練成果，回饋至數位孿生平台，減少物理測試時間與成本，強化生產決策精準度與穩定性。
智慧影像監控方面，廣運利用 AI 驅動多攝影機系統與演算法，整合多路資料流，達成全場景人員與物件行動軌跡監控；在 AMR 系統中，支援多模態生成式 AI，應用於機器人開發與部署。
以桃園機場第三航廈行李輸送系統為例，AI 建模與行李追蹤系統，可縮短旅客從預辦登機到領取行李的時間，減少客訴事件。
[ 推薦閱讀：【專訪】流亞科技董事長陳暐仁 ]
資安與權限控管 強化集團韌性
製造業普遍面臨加密攻擊與資料外洩風險，持續強化資安韌性管理，才能確保營運穩定。沈麗娟表示，廣運集團的資安執行項目涵蓋弱點掃描、隔絕已知問題、防堵外來攻擊、快速復原及防範資料外洩等重點工作。
在日常管理上，集團強調合規、資安與資料保護，推動數位化流程管理，將資料集中於地端資料庫，以保存離職或退休人員的知識與經驗。跨部門合作機制由法務部門協助營業祕密與個資管理，並針對異常狀況（如電子郵件異常發送）進行處理。eFlow 與 team+ 設計亦納入內控制度、核決權限表、附件上傳規範，且設置後台管理與資安保護機制。
由於資安團隊規模精簡，廣運採取 USB 埠封鎖、資料加密與備份，並且進行外部資安健檢、委託外部專業公司合作處理資安事件，控制成本的同時提升系統穩定性與安全性。
並且配合客戶進行資安稽核，完成認證與表單作業，例如承接軍方工程，依規定要求取得資安認證。集團亦重視供應鏈資安風險，防範潛在威脅。
五十里程碑 從自動化邁向恆久卓越
轉型不只靠工具，具備相對應的管理制度、組織與人員運作模式，才更有利跟進轉型。
沈麗娟分享，為落實企業文化與永續經營，廣運在經營層面，每月舉行例行經營會議，透過年度圓桌會議研擬未來策略；管理上，關注營運績效及人才、流程、行為、環境、資訊、財務等基礎管理；制度方面，建立試用期滿評核、主管 OKR與 KPI 報告、績效面談、晉升評核、接班人計畫、員工獎懲與營業秘密管理等制度。
在人才發展方面，重視人才資本、專業能力提升發展，定期辦理新人訓練、主管訓練與員工績效面談，鼓勵優秀主管進修 EMBA；在員工關懷上，推行新進員工引導人制度、走動式管理，以及高階主管與員工午間餐敘互動。
廣運自逐步建立起數位工作環境，2026 年將迎接成立滿 50 年，目標持續推動企業永續經營，從自動化邁向恆久卓越。
(本文授權非營利轉載，請註明出處：CIO Taiwan)
