全球物流公司 DB Schenker 印度次大陸地區的 CIO 說明其公司是如何採納新興技術。
文/Yashvendra Singh‧譯/Christy Lee
從運用無人機運送重型貨物到重複製程的自動化,全球物流公司 DB Schenker 印度次大陸地區的資訊長 Shantanu Roy 正努力在創新與營運持續性之間取得平衡。在與 CIO India 進行討論的過程中,他闡述了其公司在數位科技上的有效運用,以及物流業的新興趨勢。
CIO India 問:現今人們對綜合物流的要求非常高。作為一家擁有 150 年歷史的公司,DB Schenker 如何計畫,使公司的技術可以滿足客戶瞬息萬變的需求?
Roy 答:我們意識到,技術可以創造強大的市場區隔。考慮到這一點,大約在 2022 年 5 月,我們在全球開始了進行整個企業的數位轉型計畫。藉著重新審視整個營運和科技運用環境,使公司能對未來做好準備。作為該計畫的一部分,我們將升級目前所有的倉庫,解決客戶的流程問題以及其他的各種問題,並且更新整個技術堆疊。
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DB Schenker 的業務涵蓋了全球 1,850 個地區,其中包括 725 個倉庫、數百個辦事處、機場站點和海關處理站點。我不確定這個專案計畫何時結束,但當這個專案計畫結束時,我們公司將擁有完全不同的流程,可以滿足目前和未來的市場需求。
CIO India 問:談到國家層面的數位化措施,DB Schenker 在印度 70% 到 80% 的流程都依賴著機器人完成。機器人流程自動化(RPA)如何重新定義公司的商業流程?
Roy 答:為了最大程度化利用 RPA,我們對整個 IT 架構重新進行了整體考量。我們決定利用第三方 RPA 平台在公司內部建構客製化機器人。這一項決定使公司多個流程都實現了自動化。
例如,其中一個操作過程涉及將出貨指令與提貨單進行比較。作為一家物流公司,我們必須確保提供給運送人的出貨指令是完全一致的。手動完成這些資料的完全匹配將需要約四個小時。如今,我們已經實現了這一流程的自動化,使得這項任務在幾秒鐘內就可以完成。
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機器人可以幫助我們處理從 CFA(結關和貨運代理商)以及海關的大量發票。就僅來自海關方面的工作而言,我們每個月要處理 7,000 至 8,000 張發票。RPA 機器人能讀取所有的發票並將其發布到我們的 ERP 系統中。RPA 還可以透過檢查發票是否已存入銀行帳戶,來幫助我們完成對帳流程。
總體而言,自動化已將人工作業大幅減少了約 30% 至 35%。
CIO India 問:目前機器人主要側重於流程和交易工作,你們是否在策略層面進行規劃,使自動化別具意義?
Roy 答:雖然我們目前正在利用機器人來實現流程自動化,但在未來的兩到三年,我們將很快開始利用人工智慧(AI)和機器學習(ML)技術來影響業務決策。機器人收集的資料將與多個資料集合併,幫助我們公司建立一個有遠景的架構。這些明智的決策將有助於我們提升客戶體驗和公司整體的成長。
CIO India 問:客戶體驗對於公司的持續成長非常重要。但在過去的幾年裡,客戶的期望總是一直在上升中。你們如何幫助客戶爭取可以節省的時間或金錢?
Roy 答:我們研發了一種創新策略,稱為「click-ship-done」(點選 – 出貨 – 完成)。這項策略緊密依賴於技術,其核心是一個數位平台,稱為「Connect 4.0」。它可以幫助客戶即時預訂和追蹤貨件。因為市場的物資需求不斷增加,所以如今這一項服務非常的重要。
在之前,客戶通常會給我們打電話或透過電子郵件來預訂出貨。這個過程很煩人又費時。在過去,客戶大約需要兩個小時才能透過電子郵件來完成預訂出貨。
如今,有了這個新平台後,出貨流程都透過 Connect 4.0 平台來進行。因此,可以立即做出反應,客戶不再需要長時間等待。click-ship-done 的這個方法為客戶帶來了充分的透明度。客戶現在可以節省許多時間,在網路預訂出貨、即時比價,以及更具有彈性的時間安排,並且同時可以追蹤他們的陸運、空運或海運。
CIO India 問:建構這一平台採用了哪些技術?是在你們公司內部開發的嗎?
Roy 答:我們已經擁有了該平台的基礎元件。我們將 BI 的資料湖、定價引擎,以及某些 APIs 都整合在一起,進而在公司內部建構這個平台。
CIO India 問:無人機和電動車是有望顛覆物流業的兩個趨勢。DB Schenker 如何準備迎接這兩個趨勢?
Roy 答:透過無人機為客戶提供最後一哩配送服務的趨勢正在全球範圍內升溫。目前,大多數無人機運送貨物的重量在 50 克到 2 公斤之間。在 DB Schenker,我們正在嘗試透過無人機運送 250 公斤的計畫。如果成功,運輸如此重的貨物將會改變整個物流業的市場競爭遊戲規則。
至於電動車,我們有一個特定的電動車策略。因為我們現在不僅有陸地電動車,還有空中以及海洋電動車。
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